日前，记者走进坐落十堰市张湾区的湖北天钢循环经济工业园。在粗拆车间，一辆作废轿车经过人工开始撤除可回用和再制作部件后，被运送到拆解车间。

  在短短30分钟内，该公司经过抽排油液、内饰拆解等工序，使作废轿车的车身、车架彻底崩溃，轮胎、座椅等零部件也分门别类地放置在存储箱里。

  据悉，湖北天钢循环经济工业园是鄂西北地区规划产能最大的作废车辆收回拆解项目，该公司经过投入到正常的运用中多台大型机械化设备，拆解速度大幅度的进步，是曩昔拆解速度的三倍以上，每天的拆解量可达70至100台，年拆解废旧轿车可达3万台。

  一辆规范小轿车有2000多个零件，企业将钢铁、铜、铝、塑料、轮胎等零部件逐级分选出来，实践做到了“吃干榨净”，使用率可达80%以上。

  湖北天钢循环工业集团总经理王松筠说，作废轿车的资料构成中，废钢铁约占85%。这些废钢被处理成小块后，会被破碎并直接用于炼钢，经回炉后制成修建钢筋，完成资源的循环使用。此外，塑料、铜、铝等稀贵金属及塑料件则被破碎成颗粒，供下流厂家持续加工制作。

  该公司经过签署协作协议，与二手车买卖商、轿车修理店、4S店等建立了严密的协作伙伴关系，保证作废轿车可以在最短的时间内得到拆解处理。一起，企业经过线上线下相结合的方法来进行收回，打通了从分类收回、废旧物品买卖到废弃物资源化使用的完好工业链。