编者按：点着立异引擎，开放新质之光。当时，辽沈大地处处涌动开展新质出产力的新热潮，各地标杆企业依托本身禀赋优势，集聚力气推进科学技能立异，抢占竞赛制高点，刻画开展新优势。辽宁省委网信办、东北新闻网推出系列报道《“新质”暗码》，聚集我省标杆企业向新求质的繁荣脉动，记载新质出产力在辽宁加速构成的开展改动。

  “蓝鲸1号”是我国研制的全球最大、作业水深最深、钻井深度最深的海上钻井渠道，它的面世让我国正式敞开了“可燃冰年代”的大门，而这一“国之重器”的最要害部位所选用的F级超高强海工钢便是由鞍钢集团研制制作。

  近年来，鞍钢集团瞄准国家需求，连续开发超深水钻井渠道用高强钢、货油舱用耐蚀钢、大型集装箱船用止裂钢、极地船只用耐低温钢等高端产品，为我国海洋配备制作业晋级与世界竞赛力提高供给了要害资料支撑。

  在鞍钢集团钢铁研讨院海工用钢研讨所试验室内，研讨员正专心致志地操作着精细的仪器，他们正在就一块块极寒环境用高强韧易焊接海洋配备用钢样片来测验剖析。“每个数据的改动都是向未知范畴迈出的一大步！”鞍钢集团钢铁研讨院海工用钢研讨所所长严玲对记者说。

  海洋配备用钢在极寒环境下表现出脆性增大、耐性下降的问题，难以满意极点条件下的运用需求。面临这一应战，鞍钢集团科研团队深入研讨攻关，经过优化合金成分、改善出产的根本工艺、调控显微安排等立异手法，成功研制出极寒环境用高强韧易焊接海洋配备用钢，大幅度的提高了产品的焊接性、耐冰磨、耐蚀性，一起下降了工程运用的难度和本钱。

  “此次新式极寒环境海洋配备用钢的研制，不只打破了技能瓶颈，更完结了要害资料的自主可控。”严玲表明。

  除了高强韧易焊接海洋配备用钢外，鞍钢集团还具有多项拳头产品和核心技能。现在，共开发三大系列58个商标产品，在国内首先经过船级社认证。

  严玲介绍，鞍钢集团在全球首发了极地船只用钢、极地海工用钢和液货舱用低温钢3项产品。其间，极地船只用钢以其优异的低温功能，适用于破冰船、极地运输船等船只的制作，确保了船只在北极冰区破冰、安全飞行的要求。极地海工用钢则首要运用在于超深水或北极区域半潜式钻井渠道的制作，其耐性等级能到达F级，是世界上最高等级的海洋工程用钢之一。液货舱用低温钢方面，以VL4-4MOD为代表的立异产品，完结了全球首发，推进了职业技能革新。

  一起，鞍钢集团还完结了6项产品在国内的初次发布，这一些产品具有优秀的抗冷裂性和可焊性，为全球海洋工程的资料供给供给了更多挑选。

  鞍钢不只在产品上获得打破，其出产流程与设备条件也展现出明显优势。世界最宽的5500mm双机架宽厚板轧机与配套设备，加之国内仅有的“海洋配备用金属资料及其运用”国家重点试验室，为产品研制供给了强壮的技能支持。

  近年来，鞍钢在海洋配备用钢范畴的研制投入继续添加，产品市场占有率国内抢先，为国内外50余项严重极区项目供给了200万吨高端低温钢。

  在严玲看来，跟着世界出产方式的改动，对钢铁的规范和需求也发生了改动，“咱们要活跃改动思想，紧跟市场趋势，致力于研制契合市场需求的特种钢与个性化钢产品。”

  此外，辽宁省具有相对完好的极寒环境海洋配备用金属资料的研讨、制作及运用工业链条。鞍钢集团与东北大学、中国科学院金属研讨所、大连船只重工集团等单位共建联合研制渠道，以完结在极寒环境海洋配备用金属资料由技能抢先到技能引领，从而快速完结工程化运用。严玲表明，鞍钢集团环绕支撑海洋配备开展所需的“钻-采-集-输”商业化布局，将继续为完结造船强国、海洋强国贡献力气。